Amy

Kinek való

Harminc csomó egy 50 kW-os hajtásból: ez a fő szám, és önmagában elég szokatlan ahhoz, hogy érdemes legyen ránézni a hajóra. Ilyet csak nagyon könnyű, nagyon jó vízfekvésű hajótest tud, mert 50 kW siklóhajós mércével szerény. A hajó annak a nordikus vagy tavi tulajdonosnak való, aki valódi teljesítményt akar anélkül, hogy hatalmas akkumulátort fizetne ki, és akinek nem gond korán érkezni: az Amy egy kis finn műhely 2026-os bemutatkozója, a kínálatban az Amber fölé pozicionálva.

Olvassuk figyelmesen a hatótávot

A 35 tengeri mérföld 20 csomós utazósebességre értendő — ez a tisztességes megadási mód, és átláthatóbb annál, mint amit a szegmens nagy része produkál. Teljes gázon érdemben kevesebb lesz; vízkiszorításos tempóban viszont bekapcsolódik a napelemes rásegítés, és az Elvene szerint tovább nyújtja a távot. A napelem csak kis sebességen segít, és egy 20 csomós menetet nem fog érdemben ellensúlyozni.

A legfőbb fenntartás az, ami hiányzik: nincs közölt akkumulátor-kapacitás és nincs közölt ár, e kettő nélkül pedig a hajót ebben a fázisban sem összehasonlítani, sem betervezni nem lehet. A 48 voltos Molabo ARIES hajtás érdekes választás — az alacsony feszültség érintésbiztossá teszi a rendszert és egyszerűsíti a szervizelést, cserébe nagyon nagy áramokkal és ennek megfelelően vaskos kábelezéssel jár. Mint minden bemutatkozó évjáratnál, itt is tisztázni kell a szállítási időpontokat és a garancia hátterét, mielőtt bárki előleget fizet.