Omega 7.2

Szokatlanul alacsony ár — és a kérdések, amelyeket felvet

67 650 euró egy 7,2 méteres elektromos napi kirándulóhajóért olyan ár, amely nagy különbséggel alálicitálja a mezőny nagy részét: nagyjából egy Candela C-8 ötöde, és több nála lényegesen kisebb hajónál is olcsóbb. Már ez önmagában érdemessé teszi a közelebbi vizsgálódásra tavi és védett parti napi használatra, bérbeadó és szállodai flottákba, vagy első lépésnek az elektromos hajózásba, hatszámjegyű elköteleződés nélkül.

A hiányzó műszaki adatok

A listánkon azért nem szerepel motor- és akkumulátoradat, mert a Helios nem teszi közzé őket konfigurációnként. A gyár saját, a 2025-ös cannes-i bemutatóra készült anyaga két motorváltozatról, széles kapacitástartományt lefedő, moduláris, házon belül fejlesztett LFP-akkumulátorról, napelemes tetőről, 48 voltos architektúráról és CCS gyorstöltésről beszél. Amit viszont nem tesz meg: egyetlen konfigurációhoz sem rendel árat — a megadott összeg pedig szinte biztosan a belépő kombinációra vonatkozik. A legnagyobb akkumulátorral és az erősebb motorral szerelt hajó lényegesen többe fog kerülni.

A vevő legfontosabb feladata itt tehát az a számolás, amelyet a gyár nem végzett el helyette: kérje írásban a pontos akkumulátor-kapacitást, a motor teljesítményét és a megadott árhoz tartozó, utazósebességen érvényes hatótávot. A 48 voltos rendszer biztonságos és jól szervizelhető, de korlátozza a tartósan leadható teljesítményt. Tegyük hozzá, hogy fiatal cégről van szó, kiépült szervizhálózat nélkül — így az alacsony ár inkább tisztességes cserének látszik, mint alkalmi vételnek.