SP800
Pixii · Elektromos · premium
Már 133 000 EUR-tól
Árajánlat kéréseAlumínium hajótestű elektromos sporthajó, amely a 2023-as forrás szerint még fejlesztés alatt állt Wight szigetén (Egyesült Királyság). Egy vagy két elektromos motor hajt meg egy vízsugárhajtást, az akkumulátorcsomag pedig az állítás szerint kategóriaelső, 150 kWh-s. Az opcionális távvezérelt horgonyzórendszerrel a hajó személyzet nélkül is elhagyhatja a partot. Az ár 114 000 fontos induló árból átszámítva.
Műszaki adatok
- Hossz
- 7.5 m
- Akkumulátor
- 150 kWh
- Motorteljesítmény
- 50 kW
- Csúcssebesség
- 40 csomó
- Hatótávolság
- 100 nm
Hajtásváltozatok
A motor/akkumulátor adatai nem nyilvánosak
- Motorok
- 2x
- Teljesítmény
- 50 kW
- Akkumulátor
- 150 kWh
- Csúcssebesség
- 40 kn
- Hatótávolság
- 100 nm
- Ár
- 133 000 EUR
Jet-drive propulsion (1 or 2 motors); still in development on the Isle of Wight as of the 2023 source.
Amit a vásárlónak tudnia kell
A számok még nem jönnek ki
A Pixii SP800 közölt adatai előbb érdemelnek alapos átnézést, mint lelkesedést. Egy 150 kWh-s csomag egy 7,5 méteres alumínium sporthajóban valóban kategóriaelső volna, a 40 csomós végsebesség viszont a listázott 50 kW-os motor mellett nem áll össze — a forrás egy vagy két motorról ír, amelyek vízsugárhajtást hajtanak meg, így az 50 kW nagy valószínűséggel egyetlen motor tartós teljesítménye, nem a rendszer csúcsértéke. Kérjen a hajógyártól teljes hajtáslánc-adatlapot: hány motor, mennyi a csúcs- és mennyi a tartós kW, mekkora a hasznos és mekkora a névleges akkumulátorkapacitás, és milyen sebességen mérték a 100 tengeri mérföldes hatótávot.
Az ár ugyanezt a kérdést veti fel. A 114 000 fontból átszámított 133 000 euró feltűnően kevés egy 150 kWh-t cipelő hajóért; ennek jelentős részét már önmagában a cellák ára felemésztené. A két szám közül alighanem az egyik mozdulni fog.
Ahol viszont van értelme
Ha az adatok megállják a helyüket, a koncepció jól eltalálja a piacát. Az alumínium hajótest helyes választás a brit vizek koptató, partra futtatós valóságához, az opcionális távvezérelt horgonyzórendszer pedig — amellyel a hajó személyzet nélkül elhagyja a partot — valódi gondot old meg azoknak a tulajdonosoknak, akiknek nincs kikötőhelyük.
A fenntartás a státusz: a 2023-as forrás szerint a hajó még fejlesztés alatt állt Wight szigetén. Foglaló előtt győződjön meg róla, elindult-e a sorozatgyártás.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.