Pulse 63
RS Sailing · Elektromos · premium
Már 97 000 EUR-tól
Árajánlat kéréseAz első sorozatgyártásra kész elektromos, siklóképes RIB egy brit gyártól: az RS Sailingtől, amelyet inkább vitorlás jollékínálatáról ismernek. A hajótestet Jo Richards tervezte (az RS jolléinak atyja), a formatervet a Design Unlimited jegyzi. RAD Propulsion motorrendszer (a gyártó szerint biztonságosabb és hatékonyabb a szabadon futó hajócsavarnál), Hyperdrive akkumulátorcsomag, opcionális további 23 kWh-s pakk a nagyobb hatótávhoz. Az ár 82 800 fontos indulóárból átszámítva.
Műszaki adatok
- Hossz
- 6.3 m
- Akkumulátor
- 46 kWh
- Motorteljesítmény
- 40 kW
- Csúcssebesség
- 23 csomó
- Hatótávolság
- 100 nm
Hajtásváltozatok
RAD Propulsion
- Teljesítmény
- 40 kW
- Akkumulátor
- 46 kWh · Hyperdrive
- Csúcssebesség
- 23 kn
- Hatótávolság
- 100 nm
- Ár
- 97 000 EUR
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Kinek való
A Pulse 63-at akkor értjük meg jól, ha munkahajóként tekintünk rá, amely történetesen gyönyörű is. A brit RS Sailing első sorozatgyártásra kész elektromos, siklóképes RIB-jeként természetes vevői a vitorlásklubok, oktatóközpontok, versenyrendezőségek, kikötői hatóságok és a csendes tenderre vágyó szuperjacht-tulajdonosok – vagyis azok az üzemeltetők, akik egy fix bázisról sok rövid, ismétlődő utat tesznek meg, kéznél lévő töltéssel. Ebben a használati ciklusban az elektromos hajtás fölényesen nyer. Aki magánemberként hosszú, nyílt vízi távokat tenne meg, annak nem ez a hajó való.
Mit jelentenek a számok
A 46 kWh-s pakk és a 40 kW-os RAD Propulsion motor 23 csomós maximumot és megadott 100 tengeri mérföldes hatótávot ad, és ez a két érték nem érhető el egyszerre: a hatótávadat lassú menethez tartozik, a vevőnek pedig érdemes rendelés előtt megkérdeznie az RS Sailinget, mennyi marad belőle 15, illetve 20 csomónál. Az opcionális, további 23 kWh-s pakk minden valódi használati ciklussal dolgozó üzemeltetőnek kézenfekvő pipa. A RAD rendszer zárt hajtása, szabadon futó hajócsavar nélkül, komoly érv az edzőhajós és az ember a vízben típusú feladatokra.
A 82 800 fontból átszámított, nagyjából 97 000 eurós ár magasnak tűnik egy hasonló benzines RIB mellett, és a mai árfolyamon újra ellenőrizni kell; üzemanyagban és karbantartásban csak nagy éves használat mellett jön ki.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.