23 Cabin EVO
Alfastreet · Elektromos · premium
Ár kérésre
Árajánlat kéréseKabinos ("cuddy-cabin") elektromos napozóhajó, amely ugyanahhoz az Alfastreet modellcsaládhoz tartozik, mint a 28 Cabin (amely 21-28 láb hosszúságú, és többnyire benzines vagy gyári elektromos meghajtással is elérhető). 30 kW-os elektromos pod-hajtás a hajótestbe süllyesztve; szénszálas kemény tetőszerkezet távvezérelt tolóajtókkal; mini konyha, V-alakú fekhely és mosdó — összeköti a napozóhajókat és az éjszakázásra alkalmas hajókat. Az akkumulátor-kapacitást ez a kutatási kör nem erősítette meg.
Műszaki adatok
- Hossz
- 7.8 m
- Motorteljesítmény
- 30 kW
Amit a vásárlónak tudnia kell
Kinek való
A 23 Cabin EVO — egy 23 lábas cuddy cabin V-ágyneművel, mosdóval és mini konyhával — konkrét ajánlat: azoknak a belvízi hajósoknak szól, akik fedezéket és a fedélzeti éjszakázás lehetőségét szeretnék anélkül, hogy egy teljes értékű cirkáló árába, merülésébe vagy kikötőhely-költségeibe kellene beruházniuk. Az olasz tavak, a holland és német csatornahálózatok, valamint az egyre több belsőégésű motorokat korlátozó vízterület jelentik a természetes terepét. A szénszálas kemény tető távirányítású tolóajtókkal arra utal, hogy az Alfastreet az elő- és utószezonra is számít, nem csupán a júliusi délutánokra.
A számok, és az, amelyik hiányzik
A harminc kilowattos pod-hajtás nagyjából 40 lóerőnek felel meg, ami egy ilyen típusú hajótesten kényelmes vízkiszorításos, illetve alacsony félsiklási sebességet jelent. Ez nem vontatásra és nem gyors távolság-leküzdésre szánt hajó. A fontosabb szempont, hogy a gyártó nem közöl akkumulátor-kapacitást. Enélkül egyetlen vásárló sem tudja kiszámítani egy nap üzemidejét, egy adott kikötői csatlakozásról történő töltési időt, vagy a legdrágább alkatrész végleges cserearányát. Ragaszkodjon ezekhez az adatokhoz írásban, mielőtt elköteleződne.
Egy további fenntartás: az Alfastreet kínálata döntően benzines, az elektromos hajtás ugyanazokon a hajótesteken opcióként érhető el. Ez érett, jól kidolgozott platformot jelent, ugyanakkor azt is, hogy az elektromos csomag inkább átalakítás, mint alapoktól tervezett megoldás, és az ilyen átalakításoknál a helykompromisszumok jellemzően az akkumulátor térfogatán csapódnak le.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.