750 Portofino Deluxe (Electric)

Kinek való

A 750 Portofino Deluxe egy csónakházzal rendelkező tulajdonosnak való tóhajó, és ezt nem is szépíti. A két 50 kW-os Piktronik motor és a két 35,6 kWh-s akkumulátor összesen 100 kW teljesítményt ad 71,2 kWh-val szemben — így a 21 csomós csúcssebesség közelében a hasznos üzemidő jóval egy óra alatt marad, amit a Boesch saját, 14 tengeri mérföldes hatótávolság-adata is megerősít. Ezt inkább egy zürichi, genfi vagy comói tavon eltöltött délutáni, rövid túrázásként érdemes értelmezni, ahol a végén töltőpont várja, nem pedig part menti cirkálóhajóként.

Amiért valójában fizet

336 000 EUR egy 7,5 m-es hajóért bármilyen hatékonysági mérőszám alapján rendkívülinek számít, és aki euróért kapott mérföldeket vagy csomókat hajszol, annak érdemes a szárnyashajó-alternatívákat megnéznie, amelyek jóval nagyobb hatótávolságot kínálnak kevesebb pénzért. De itt nem erről az alkuról van szó. A Boesch 1910 óta laminál mahagóni hajótesteket, és az elektromos változat megtartja a benzines hajók középre szerelt motorját és egyenes tengelyét, ahelyett hogy újragondolná az elrendezést, így ugyanúgy épül és szervizelhető, mint a kínálat többi tagja. Ha mesterségbeli tudás megtestesüléseként, csendes hajtáslánccal vásárolja, akkor van értelme; ha közlekedési eszközként, akkor nincs. Érdemes azt is megjegyezni, hogy az elektromos opció csak a 25 lábig terjedő modellekre korlátozódik — egy nagyobb Boesch benzines lesz.