Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektromos · luxury
Ár kérésre
Árajánlat kéréseKONCEPCIÓ hajó, még nem kapható kereskedelmi forgalomban — a 2023-as Miami International Boat Show-n mutatták be, a Chris-Craft mérnökcsapata készítette a Winnebago Industries Advanced Technology Group részlegével és az EVOA Propulsionnal együttműködve. Ugyanaz az elrendezés/méret, mint a belsőégésű Launch 25 modellnél, de 3 525 kg a 2 753 kg-mal szemben az akkumulátorcsomag miatt. 420 LE (kb. 313 kW) EVOA elektromos hajtóműves ("sterndrive") meghajtás, 133 kWh-s akkumulátor. Kb. 2 órás üzemidő sebesség mellett. A Chris-Craft szerint további tesztelésre van szükség, mielőtt bármilyen kereskedelmi változat készülne — ne közöljünk árat vagy elérhetőségi dátumot.
Műszaki adatok
- Hossz
- 7.81 m
- Akkumulátor
- 133 kWh
- Motorteljesítmény
- 313 kW
- Csúcssebesség
- 43 csomó
Hajtásváltozatok
EVOA E1
- Teljesítmény
- 313 kW
- Akkumulátor
- 133 kWh (a gyártó nincs megadva)
- Csúcssebesség
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Ez a hajó nem megvásárolható
A Launch 25 GTe pontosan ez — egy koncepció, amelyet 2023-ban mutattak be Miamiban, és három évvel később sincs bejelentés sorozatgyártásról. Érdemes egy hagyományos, belsőégésű motorokra épülő gyártó szándéknyilatkozataként kezelni, amely azt vizsgálja, hogyan nézhetne ki egy elektromos Launch, nem pedig szállítási határidővel rendelkező termékként. Nincs közölt ára, ami önmagában a legvilágosabb jelzés arra, hol tart jelenleg.
Amit a számok elárulnak a mérnöki problémáról
A specifikáció éppen azért tanulságos, mert kényelmetlen. A 133 kWh-s akkumulátor és a 313 kW-os EVOA farhajtómű 43 csomós csúcssebességet ad, de ez a két érték nem állhat fenn sokáig egyszerre: teljes teljesítmény közelében az akkumulátor egy órán belül kimerül, és a gyártó saját, „nagyjából két óra sebesség mellett" állítása egyértelműen egy visszafogottabb cirkálásra vonatkozik. A tömeg ugyanezt a történetet meséli el — 3525 kg a benzines Launch 25 2753 kg-jával szemben, ami 772 kg többletet jelent, amelyet teljes egészében az akkumulátor-blokk visel egy olyan hajótesten, amelyet sosem erre terveztek.
Ez az őszinte állapota annak, amikor egy gyors síklóhajót a hajótest újratervezése nélkül alakítanak elektromossá. Aki ma szeretné a Chris-Craft megjelenést, annak a benzines hajót érdemes megvennie, és figyelemmel kísérnie a fejleményeket. Aki ilyen méretben elektromos hajót szeretne, annak inkább kifejezetten erre tervezett hajótestet érdemes keresnie.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.