Current

Kinek való

A Current, amelyet a Crest Current gyárt, kifejezetten elektromosnak tervezett pontonhajó, nem pedig motorcserével átalakított benzines hajó — ésszerű megközelítés: a fedélzeti elrendezést, a súlyeloszlást és a vezetékezést eleve a hajtáslánc köré tervezték. A maga nagyjából 20 lábával, elülső kanapékkal és L alakú hátsó társalgóval ez egy társasági, lapos fedélzetű platform olyan tavakra, ahol teljesítmény- vagy hullámkeltési korlátozások vannak, és olyan tulajdonosoknak, akiknek a hajózását inkább sodródással töltött órákban, mint megtett mérföldekben mérik.

Ami nincs közölve

Szinte minden, amire egy vásárlónak szüksége lenne az összehasonlításhoz. Nyilvántartásunkban nem szerepel megerősített akkumulátor-kapacitás, motorteljesítmény, hatótávolság vagy ár, és a külmotorra vonatkozó adat — egy ePropulsion Navy Evo, a 6-9,9 LE egyenértékű kategóriában, kétszámjegyű üzemóraszámmal cirkálás közben, és egy háztartási hálózatról történő éjszakai töltéssel — inkább tájékoztató jellegű, mint erre a konkrét hajóra igazoltan érvényes. Ezeket az adatokat inkább irányadónak, mint specifikációnak érdemes tekinteni, a valós értékeket a kereskedőtől kell beszerezni.

Amit biztonsággal feltételezhetünk, az az, hogy egy ilyen kategóriájú külmotor egy 20 lábas pontonhajón kizárólag vízkiszorításos sebességet jelent: nincs vízi sport, és nincs hullámzó nyílt vízen való átkelés sem. Az európai vásárlók számára további nehézséget jelent, hogy a pontonhajók itt továbbra is marginális kategóriának számítanak, gyér kereskedői és szervizlefedettséggel; az import, a szállítás és a támogatás költségeit mind a hajóval szemben kell mérlegelni, mielőtt értelmet nyerne a vásárlás.