Amber
Elvene · Elektromos · premium
Már 90 000 EUR-tól
Árajánlat kéréseNapelemes-elektromos zászlóshajó, amely a center console kivitel nyílt vízi hajózásra való alkalmasságát ötvözi a day cruiser típusú hajók éjszakázási kényelmével (2 fős hálófülke). Beépített, ráléphető napelemek (1 300-2 000 W). Két BLDC külmotor (48 V), üvegszálas hajótest, kb. 750 kg. Teljes napsütésben a hatótáv 5 csomós sebességnél gyakorlatilag korlátlan (nettó akkumulátor-fogyasztás nélkül); kizárólag akkumulátorról, sötétben kb. 100 tengeri mérföld 5 csomós sebességnél. Ár 90 000 EUR-tól, uniós áfa nélkül.
Műszaki adatok
- Hossz
- 6.2 m
- Szélesség
- 2.1 m
- Utasbefogadó képesség
- 7
- Akkumulátor
- 22 kWh
- Csúcssebesség
- 15 csomó
- Hatótávolság
- 100 nm
Hajtásváltozatok
A motor/akkumulátor adatai nem nyilvánosak
- Motorok
- 2x
- Teljesítmény
- 22 kW
- Akkumulátor
- 22 kWh (a gyártó nincs megadva)
- Csúcssebesség
- 15 kn
- Hatótávolság
- 100 nm
- Ár
- 90 000 EUR
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Amit a 22 kWh valójában megvásárol
Az Elvene Amber legfontosabb állítása, hogy 100 tengeri mérföld tehető meg öt csomós sebességgel egy 22 kWh-s akkumulátorcsomaggal – ami valamivel egy kilowatt feletti fogyasztást jelent ezen a sebességen. Ez teljesen elfogadható egy 750 kg-os üvegszálas hajótest esetében, és ez a hajó őszinte lényege: sétatempóban, 1 300–2 000 W-os, járófelületre integrált napelemes utántöltéssel ez egy olyan hajó, amely egész nap kényelmesen hajózhat, és erős napsütésben gyakorlatilag egyáltalán nem meríti le magát. Az érem másik oldala az a számolás, amelyet a vevőknek maguknak kell elvégezniük – a 15 csomós csúcssebesség sokkal többet fogyaszt, és tartós használata ennek a távolságnak csak egy töredéke alatt lemeríti az akkumulátort. A két adatot kezelje úgy, mintha két különböző kiránduláshoz tartoznának.
Kinek való
Tavi és védett part menti tulajdonosoknak, akik a csendet és az önellátást többre értékelik a sebességnél, és akiknek tetszik az ötlet, hogy egy középkonzolos hajó a lakótérben két embert is el tud szállásolni éjszakára. Hét fő fedélzeten egy jóidős szám 6,2 méteren.
90 000 EUR-ért (uniós áfa nélkül) drága egy azonos hosszúságú benzines napozóhajóhoz képest, és ez a felár a napelemes integrációt vásárolja meg, nem a teljesítményt. Aki síklásra, vontatásra vagy gyors haladásra vágyik, az máshol nézzen körül. Az iker 48 V-os csónakmotoros elrendezésről érdemes megkérdezni a redundancia és a finnországi szervizelérhetőség szempontjából.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.