Capriole 700

Tóra tervezett hajó, félreérthetetlenül

Tíz kilowatt és egy 21 kWh-s akkumulátor a Capriole 700 hét méteres hajótestén körülbelül hét csomós csúcssebességet eredményez, és ez a kombináció tudatos döntés, nem alulmotorizáltság. Teljes teljesítményen az akkumulátorcsomag nagyjából két órán át bírná; a fél gázon való ballagásnál, amire ezt a hajót valójában tervezték, egy teljes nap a vízen ésszerű elvárás, egy éjszakai töltéssel a nap végén. Természetes otthona az osztrák, bajor, svájci és észak-olaszországi tavak, ahol a belső égésű motorokat korlátozzák vagy egyenesen tiltják, és ahol a hét csomó amúgy is a törvényes határon van vagy afelett. Az ottani vevők semmiről nem mondanak le.

Kinek érdemes máshol keresgélnie

Bárkinek, aki tengerparti használatra, vízi sportokra, vagy az időjárás megelőzésének képességére vágyik. Ez egy kiszorításos sebességű hajó, és semmilyen optimizmus nem változtat ezen. Marian saját kínálatán belül teljesítmény szempontjából inkább a Delta 600 mellé sorolható, nem az erősebb Magic 640 mellé, ezért rendelés előtt győződjön meg róla, hogy valóban az olcsóbb, lassabb kategóriát szeretné.

55 000 euróért csomónként drágának tűnik, de ez a szegmensben rossz mérőszám: az európai tavi hajók árazása az asztalosmunkát, a kivitelezést és a tartósságot tükrözi, és a hasonlóan csendes villany kishajók is hasonló tartományban mozognak. Egy gyakorlati ellenőrzés: Marian osztrák bázisa mellett egy új romániai gyártóüzemet is nyilvánosságra hozott, ezért érdemes megerősíttetni, hogy az Ön hajóteste ténylegesen hol készül majd, és ez mit jelent a szállítási határidő szempontjából.