Evo 700

Jó ötlet, szinte semmilyen bizonyítékkal alátámasztva

Egy elektromos wakesurf hajó nyilvánvalóan értelmes ötlet. Sok tó, ahol a szörfözés népszerű — Ausztriában, Dél-Németországban, Svájcban és Észak-Olaszországban — korlátozza vagy tiltja a belső égésű motorokat, egy húzóhajó pedig a vízen az egyik leghangosabb jármű. Egy erre a kategóriára célzottan tervezett 7 méteres elektromos platform olyan vizeket nyithatna meg, amelyeket a benzines vontatóhajók nem használhatnak.

Amit a vevő egyelőre nem tud felmérni

Marian nem közöl motorteljesítményt, akkumulátorkapacitást, ballasztadatokat vagy árat az Evo 700-hoz. A legtöbb hajónál ez kellemetlenség lenne; egy húzóhajónál ez már a kutatási szakaszban kizáró ok. A szörfözés tartós, nagy terhelést igényel alacsony sebességnél, jelentős ballaszttal, ami a villanyhajózás legmegterhelőbb üzemmódja, és az egyetlen szám, ami itt igazán számít, hányszor lehet vele fordulni két töltés között. A hullámalak, a ballasztkapacitás és a hajótest konfigurálhatósága ugyanígy dokumentálatlan.

A hasznos viszonyítási pont a Nautique GS22E, amely 124 kWh-t, 220 kW-ot és kifejezett, körülbelül háromórás állóképesség-ígéretet közöl tipikus vízisport-használat mellett. Amíg Marian nem tesz közzé összehasonlítható adatokat, az Evo 700 helye egy rövid listán van, mint érdeklődésre érdemes koncepció, nem mint összehasonlítható hajó. Először kérjen akkumulátorkapacitást, ballasztűrtartalmat és reális, munkameneteken alapuló becslést.