SP800
Pixii · Elektromos · premium
Már 133 000 EUR-tól
Árajánlat kéréseA 2023-as forrás szerint az Isle of Wight-on (Egyesült Királyság) fejlesztés alatt álló alumíniumtestű elektromos sportcsónak, egy vagy két, vízsugaras hajtóműhöz kapcsolt elektromos motorral és egy állítólag kategóriájában élenjáró, 150 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal. Az opcionális távvezérelt horgonyzórendszer lehetővé teszi, hogy a hajót személyzet nélkül vezessék le a partról. Az ár egy 114 000 GBP-s induló árból lett átszámítva.
Műszaki adatok
- Hossz
- 7.5 m
- Akkumulátor
- 150 kWh
- Motorteljesítmény
- 50 kW
- Csúcssebesség
- 40 csomó
- Hatótávolság
- 100 nm
Hajtásváltozatok
A motor/akkumulátor adatai nem nyilvánosak
- Motorok
- 2x
- Teljesítmény
- 50 kW
- Akkumulátor
- 150 kWh (a gyártó nincs megadva)
- Csúcssebesség
- 40 kn
- Hatótávolság
- 100 nm
- Ár
- 133 000 EUR
Jet-drive propulsion (1 or 2 motors); still in development on the Isle of Wight as of the 2023 source.
Amit a vásárlónak tudnia kell
A számok egyelőre nem stimmelnek
A Pixii SP800 közzétett specifikációja alapos vizsgálatot érdemel, mielőtt bárki lelkesedne érte. Egy 150 kWh-s akkumulátorcsomag egy 7,5 méteres alumínium sportcsónakban valóban kategóriavezető lenne, de a 40 csomós csúcssebesség és a megadott 50 kW-os motor együtt nem áll össze — a forrás szerint egy vagy két motor hajtja a vízsugárhajtást, így az 50 kW-os érték valószínűleg egyetlen folyamatos névleges teljesítményt jelöl, nem a rendszer csúcsteljesítményét. Kérjen a hajógyártól teljes hajtásláncleírást: motorok száma, csúcs- és folyamatos teljesítmény kW-ban, a felhasználható és a névleges akkumulátor-kapacitás, valamint az a sebesség, amelynél a 100 tengeri mérföldes hatótávot mérték.
Az ár is ugyanezt a kérdést veti fel. A 133 000 EUR, amely 114 000 GBP-ből lett átszámítva, feltűnően alacsony egy 150 kWh-t hordozó hajóhoz; már maga a cellák ára is jelentős részét felemésztené. E két érték közül valamelyik valószínűleg módosulni fog.
Ahol van értelme
Ha a specifikáció megállja a helyét, a koncepció jól illeszkedik a célpiacához. Az alumínium hajótest a megfelelő választás a brit hajózás jellemző kopási igénybevételéhez és a partról történő vízre bocsátáshoz, az opcionális távvezérelt horgonyzási rendszer pedig — amellyel a hajó személyzet nélkül is elindítható a partról — valós problémát old meg a kikötőhely nélküli tulajdonosok számára.
A fenntartás a fejlesztési státusz: a 2023-as forrás szerint a hajó fejlesztés alatt állt a Wight-szigeten. Előleg fizetése előtt érdemes megerősíttetni, hogy elindult-e már a sorozatgyártás.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.