Artemis 23

A hatékonyság végzi el a teljesítmény munkáját

Összesen ötven kilowatt — két darab 25 kW-os pod, 48 voltos rendszeren — sovány adatnak hangzik egy hétméteres hajóhoz, amíg észre nem veszi a hirdetett 26 csomót. Ez a kombináció az Artemis 23 teljes érvelése: egy célzottan félig szárnyas katamaránról van szó, amelynek a két hajótest közötti felhajtóereje csökkenti az ellenállást, így a sebességhez kevesebb energiára van szükség, nem nagyobb akkumulátorra, ami kompenzálná azt. A forgatható podok és az Optimus 360 joystickos vezérlés a másik valódi vonzerő, amely olyan szűk terű manőverezést biztosít, amely egy tapasztalatlan hajóvezetőt is jól mutat — ez egy családi napozóhajó esetében többet ér néhány extra csomónál.

Ahol a kérdőjelek vannak

Az akkumulátor-kapacitást nem közlik a fő specifikációban, és a harmadik féltől származó hirdetések eltérő számokat adtak meg, ahogy a csomagot módosították, ami azt jelenti, hogy a 35 tengeri mérföldes hatótáv nem ellenőrizhető semmilyen megadott kilowattóra-értékkel szemben. Rendelés előtt mindkettőt írásban rögzíttesse. A 48 voltos architektúra, amely egyszerűvé és biztonságossá teszi a hajót, egyben korlátozza is, mennyi teljesítményt bírhat el valaha, úgyhogy ne számítson később erősebb változatra.

Ez egy amerikai hajó amerikai árral — az amerikai hirdetések 300 000 USD feletti alapkonfigurációkat mutattak, ami rengeteg pénz 23 lábért —, és az európai vevőknek elköteleződés előtt tisztázniuk kell a támogatást, a garanciát és a CE-honosítást. A Scout Boats-múlt valódi mérnöki hitelességet ad, de maga a cég fiatal, és a kereskedői hálózat még gyér.