Super Air Nautique GS22E

A legjobban dokumentált elektromos wake-hajó, amit ma meg lehet venni

A Nautique elsősorban robbanómotoros hajókat épít, és a Super Air Nautique GS22E egy bejáratott benzines modell, a GS22 elektromos változata — éppen ez az erőssége. A hajótest, a hidraulikusan dönthető torony és a vízisí-, wakeboard- és wake-surf üzemmódhoz állítható futófelület bevált felszerelés, a hajtáslánc pedig nem rögtönzés: tengeri elektromos hajtásra szakosodott partnerrel fejlesztették. A közölt 124 kWh-s akkumulátorcsomag, a 220 kW-os motor és a töltésenkénti nagyjából háromórányi jellemző vízisportos használat azok a számok, amelyek egy ilyen hajónál igazán számítanak, és a kategóriában szokatlan, hogy mindhármat kiírják. A töltés CCS-szabvánnyal történik, ugyanazzal, amit a villanyautók használnak — ez ott, ahol a mólónál vagy a parkolóban van töltő, valódi kényelem.

Európában az ár a gond

Nagyjából 288 000 euróval — ez 312 952 dolláros amerikai listaárból átszámított összeg, és a modell amerikai ára azóta változott — a GS22E hatjegyű felárhoz közelít a benzines GS22-höz képest. Ez csak akkor védhető, ha olyan tavon hajózik, ahol motorkorlátozás vagy zajhatár van érvényben, és ahol egy elektromos vontatóhajó olyan vizet nyit meg, amely különben zárva marad.

Az európai vevőnek a behozatali vámmal, az áfával és azzal is számolnia kell, hogy a Nautique szervizhálózata az Egyesült Államokon kívül vékony. A 37,5 csomós végsebesség jórészt érdektelen: itt az üzemidő a teljes történet.