Spirit 25 (Electric)

Kinek való

A Spirit 25 a Rand elektromos kínálatának középső tagja, és a vevők többségének alighanem a legésszerűbb választás. A center console hajók körüljárható fedélzetét veszi át, de megtartja a klasszikus runabout védettségét és formavilágát. A fedélzet a kormányállás háromszemélyes kanapéja köré épül: annak áthajtható háttámlája hatfős étkezővé rendezi át a teret, a taton pedig három fekvőhelyes napozó kapott helyet. Ez pontosan egy napozóhajó feladatköre, tisztességesen megoldva: hat ember, napsütés, ebéd, egy fürdés, aztán haza. Aki hálóhelyet szeretne, nézze meg a Leisure 28-at; aki inkább izgalmat keres, annak a Source 22 való.

Mit jelentenek a számok

Harminchárom csomó elektromos hajtáslánccal, egy 25 lábas hajóban: ez tiszteletre méltó. A közzétett 130 900 eurós indulóár pedig legalább valódi, idézhető szám – ennyit a szegmens legtöbb szereplőjéről nem lehet elmondani. Egy hasonló benzines runabout mellé állítva egyértelmű a felár, de kisebb annál, mint amennyit a presztízsmárkák kérnek az elektromos változataikért.

A komoly hiányosság az, hogy ehhez a konfigurációhoz sem az akkumulátor-kapacitás, sem a hatótáv nem szerepel az adatainkban. Egy olyan hajónál, amelyet éppen a napi hajókázásra való használhatóságával adnak el, ez az a szám, amely eldönti, működik-e a vevő számára. A Rand ráadásul elsősorban robbanómotoros hajókat építő gyár, ezért érdemes tisztázni, melyik hajtásláncot fedi az árajánlat.