Respiro

Sétanaszád, a szó hagyományos értelmében

Az arányokból rögtön kiolvasható, mi is a Respiro. A közel hét méteres hosszhoz 1,9 méteres szélesség társul: ez karcsú, kis ellenállású naszádforma, nem pedig a mai szélestestű kirándulóhajók vonala — a hajótestet arra tervezték, hogy nagyon kevés teljesítménnyel sikljon át a vízen, és éppen ezért elég 4 kW ahhoz, hogy egy ilyen hosszú hajó 8 csomóval haladjon. Ez a hatékonyság maga a tervezői érvelés, és pontosan illik az olasz tavakhoz, lagúnákhoz és csatornákhoz.

A Harmo hajtáslánc

A Venmar a Yamaha Harmo peremhajtású elektromos külmotorját szereli be: burkolt, gyűrűbe épített hajócsavaros egység, nem hagyományos tengely-propeller megoldás. Fontos, hogy a Harmo a motor neve, nem a Venmar második modellje — a két név elég gyakran szerepel együtt ahhoz, hogy ez félreértést szüljön. Gyakorlati előnye a kompakt, csendes beépítés és a jó kis sebességű manőverezés; gyakorlati korlátja, hogy a 4 kW nem hagy tartalékot szélre vagy áramlásra, így a Respiro védett vizekre való hajó.

Ami hiányzik

Akkumulátor-kapacitást nem közölnek, enélkül pedig üzemidőt sem lehet kikövetkeztetni — ez az a kérdés, amelyet elsőként kell feltenni a hajógyárnak, a töltési idő mellett, valamint hogy az akkumulátor benne van-e az árban, amelyet szintén nem hoztak nyilvánosságra. Aki öt ülőhelyet és eleganciát keres egy nyugodt tóhoz, aligha talál ennél hatékonyabbat; aki viszont hullámzással vagy menetrenddel néz szembe, keressen szélesebb, erősebb hajótestet.