Flying Shark 5.7 Classic

Amiből választani kell

A VTS Boats Flying Shark 5.7 Classicja és a Bowrider ugyanaz a 6,1 méteres hajótest, csak más fedélzeti elrendezéssel — 600 euró választja el őket egymástól. A Classic megtartja a zárt orrfedélzetet: kevesebb ülőhely az utasoknak, cserébe szárazabb hajó, jobb tárolás és tisztább munkaterület a horgonyzáshoz meg a kikötéshez. Aki jellemzően kettesben vagy kis családdal indul el, és a praktikumot értékeli, annak a Classic a józanabb választás; ha viszont a hajó dolga az, hogy hat embert vigyen kényelmesen, fizesse ki a 600 eurót.

Ez a hajtáslánc a belépőszint

Hat kilowatt és 8 kWh sokkal inkább meghatározza ezt a hajót, mint maga a hajótest. Folyamatos teljes terhelésen az akkumulátor nagyjából nyolcvan percig bírja, kényelmes utazótempóban jóval tovább — ez elég egy délutánra a tavon, de nem elég egy egész napra töltés nélkül. A hatórás töltési idő hétköznapi háztartási hálózatra utal, ami éjszakára tökéletes egy tóparti háznál, viszont kellemetlen, ha valaki napjában kétszer szeretne kihajózni. A VTS ezt a platformot jóval nagyobb elektromos hajtásokkal is árulja, tehát ha valaki teljesítményt vár tőle, nem ezt a specifikációt kell megvennie.

Amire figyelni kell

A sebességet és az üzemidőt a gyártó kilométer per órában és órában közli, így csomó és tengeri mérföld nem szerepel itt — ez a gyártó döntése, nem a mi adatbázisunk hiánya. 41 150 euró 6 kW-ért kilowattonként drága, az ár pedig alighanem nettó, áfa nélkül értendő; ezt is és az alapfelszereltség tartalmát is tisztázza, mielőtt bármi mással összehasonlítja.