SeaDog

A Vita kínálatának dolgozó vége

A SeaDog a Vita RIB-családjának kompakt, keményen dolgozó tagja: 5,8 méternyi alumínium hajótest, egyetlen 63 kWh-s csomag és a V150 rendszerből érkező, csúcson akár 140 kW. Az alumínium a kompozit helyett árulkodó jel — ezt a hajót ütközőkhöz, pontonperemekhez és napi kereskedelmi használatra szabták, nem bemutatótermi felülethez.

Kikötői kishajóként, járőrhajóként vagy legénységszállítóként a kis akkumulátorcsomag éppúgy erény, mint korlát. A hatvanhárom kilowattóra gyorsan visszatölthető, és szerény parti betáplálásból is megoldható, egy kikötő körül rövid menetekben dolgozó hajónak pedig ritkán kell több. A hossza többet nyom a latban, mint bármelyik adatlapszám: elfér olyan davitokon és garázsokban, ahová a 7,2 méteres Seal már nem.

Mikor válassza a Seal helyett, és mit ellenőrizzen

Akkor a SeaDog, ha a kikötőhely vagy a garázs mérete dönt a vásárlásról, illetve ha rövidek a munkaciklusok és közel van a töltő. A Seal akkor, ha utasférőhelyre és két töltés között egy teljes napra van szükség. Két őszinte megjegyzés. A végsebességet a Vita saját marketingje 25 csomó felettinek mondja, a független tudósítások viszont akár 30 csomóról írnak — a 30-at tehát legjobb esetnek tekintsük, ne munkaértéknek. A 157 000 eurós ár pedig nagyjából 135 000 fontból van átszámítva, és a forrásban a méretkülönbség ellenére a nagyobb Seallel közösen szerepel — indikatívként olvassuk, és kérjünk rá tételes, aktuális árajánlatot.