Flying Shark 5.7 Bowrider

Tisztázzuk, melyik változatról van szó

A VTS Boats Flying Shark 5.7 Bowrideren a 6 kW-os motor és a 8 kWh-s akkumulátor a belépő csomag, és ez határozza meg, mire képes ez a konkrét hajó: könnyű, halk, kis sebességű sporthajótest tavi és folyami használatra. A VTS ugyanezt az 5.7-es platformot lényegesen nagyobb teljesítményű elektromos hajtásokkal is árulja, amelyekkel siklásba is átmegy — ha tehát a „sporthajó” megjelölés fogta meg az olvasót, ez a változat nem fogja beváltani. Döntés előtt kérjük el a gyártótól az erősebb csomag árát és műszaki adatait.

A számok a gyakorlatban

Nyolc kilowattóra egy 6 kW-os motor mellett nagyjából nyolcvan percnyi folyamatos teljes terhelést jelent, kényelmes utazótempóval pedig jóval többet — vagyis egy rövid délutánt, nem egész napos kirándulást. A hatórás töltési idő hagyományos egyfázisú hálózatra utal, ami tóparti háznál kényelmes, egy napon belüli két kihajózásnál viszont kevésbé. A VTS csak kilométer per órában adja meg a sebességet és órában az üzemidőt, ezért ebben a listázásban nem szerepel csomóban vagy tengeri mérföldben megadott adat: ez a gyártó döntése, nem a mi hiányosságunk.

Az ár és a Bowrider-kérdés

Negyvenegyezer-hétszázötven euró sok pénz 6 kilowattért, az árat pedig alighanem nettóban közlik — az áfa kérdését tisztázzuk. Az 5.7 Classichoz képest a Bowrider 600 euróval kerül többe az orr-rész ülőhelyeiért, ami megéri, ha utasokat viszünk, és nyugodtan kihagyható, ha inkább száraz tárolóhelyet és tiszta orrfedélzetet szeretnénk.